ギアはルック車のセオリーに従ってボスフリー式。
７速タイプですが、アシスト自転車としてはかなりクロス気味。
ディレーラーは廉価版ながらMTB用が採用されており、ドロップアウト（ディレーラーハンガー）も
車体側に別体で取り付けられています。
車軸の取り付け方法もクイックやスキュア式のモノと同形状。
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アシスト自転車ならではのパス装置。等間隔に配置されたマグネットの回転を車体側のセンサーで拾います。
日本のブランドではこの部分にカバーが取り付けられており、オムツを当てたようなデザインになっていますが、
このモデルでは完全露出型になっており、スッキリとしたデザインになっています。
ただ鉄粉等を磁石が拾い易くセンサーが反応しなくなる可能性があると思われます。
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