付属していたサドル。グレーのチェック部分は布貼りで、一見するとブランド品の穴あきサドルに見える。しかし実際はプラスチックのベースに薄いスポンジを挟んでビニールで覆っただけの代物で、見てくれだけの超廉価品。
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交換したヴェロのホワイトサドル。ついでにシートポストもトランズXのサスペンションシートポストに換装。
本格的ATBのパーツから考えると決して高価ではないが、当該車体のクオリティーから考えると相当な豪華装備。(笑)
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フロントフォークは台湾のTOPGUN製で、サイトではオールマウンテン用になっている。
アウターレッグに貼られたステッカーにも「ユーザーの分解禁止」の旨の注意書きはあっても、ルック車の多くに見かける「不整地路用ではありません」の記載はない。
しかしダンパーがオプションであり、このままでは完全にシティーサスペンション。
車両自体がオフロード用ではない為、分解の後に低粘度グリースを塗布し直したのみで使用。
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次にペダル。付属のものは金属一体式で丈夫そうに見えるが、漕ぐ度にナットが締って回転しなくなるという粗悪品。(逆に右側は緩む)グリースアップの為に分解するも、ベアリング自体が素人目にも真球でない事が露見する歪な形状で、しかも表面は鋳物であると疑わざるを得ない程の虫食い状態。いくら新品と言えども改善の余地はないと判断。即刻交換。
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ペダルはVIPのものに換装。地面に置いてあるのが付属していた粗悪品。アルミの一体形成で本格的に見えるが、ベアリング自体は仁丹よりも歪で漕ぐ度に締って回転しなくなる。
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