2016.04

この日、中田商事は超多忙を極める。４台同時に修理中。
ヘルプに板金のビレッド・テラダ君、電装屋のフルショー氏。
それでもZ改造もやる、というこの気力。

リアゲート天井フレームの補強として、追加フレームからフロントシートベルトの固定ボルトにバーを共締め。
ルーフに掛かる引っ張り荷重が多少分散するでしょう。

リアゲートを撤去するので排気ガス巻き込みを考慮してラゲッジルームに間仕切りをします。
ベニア板で中田社長が間仕切り製作。
この人智を超越した謎の曲線が中田流。
「真っ直ぐの価値観は人それぞれやから」と謎の名言。

開口部の見た目をごまかすべく、多少カウリングを模索します。
たまたま引取ったスクラップ用SMXからリアゲートの樹脂パーツを摘出。
どーしてもこの通販の振動式カッターを使いたいらしい。

リアゲート撤去を前にひさし用に長いルーフスポイラーを入手。
何も未計測で思い付きで購入したMC系ワゴンR用社外エアロ。約6,000円なり。

SMXのパネルをネジ留めしてみた状態。
間仕切りもビニールを貼ってあります。
いよいよリアゲートを取り外します。
この時気付く。天井に付けたフレームのせいでリアゲートのカプラが外せない。
諦めて配線切断。

リアゲートを外すとくぼみに何となくハマったスポイラー。
雨除けとしてはやたらハネ上がってますが「空を飛びそうでエエやん」と気にしない中田氏。

走行時にブームを固定しておくバーとクランプも取り付け。
バーはリアのシートベルト固定穴を流用。

取り合えずリア回りを塗装。
通り掛って手伝うテラダ君。

バンパーのベースカラーの白塗り上がり。
この日は夏日で乾燥が早い。
実際にエンジンを吊り上げる時はこんな感じ？